Inversión en infraestructura carretera nacional alcanzará 647,000 millones de pesos
La SICT proyecta la intervención de 11,366 kilómetros de carreteras en México durante el presente sexenio, reportando actualmente un avance del 15% en las obras concluidas.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el presupuesto destinado para el desarrollo y mantenimiento de la red carretera nacional asciende a 647,000 millones de pesos para el actual sexenio. Esta inversión tiene como objetivo principal la intervención de 11,366 kilómetros de infraestructura vial, distribuidos estratégicamente a lo largo de todo el territorio mexicano para fortalecer la conectividad entre las distintas regiones del país.
De acuerdo con los datos presentados por la dependencia federal hasta este mes de septiembre, se han concluido satisfactoriamente los trabajos en 1,796 kilómetros de vías. Esta cifra representa un avance del 15% respecto a la meta global establecida para el periodo administrativo en curso, consolidando los primeros tramos entregados a la ciudadanía.
Adicionalmente, la SICT señaló que existen 4,223 kilómetros que actualmente se encuentran en proceso de ejecución, los cuales forman parte fundamental de la planeación para los próximos meses. Las autoridades enfatizaron que el seguimiento de estas obras se realiza bajo criterios técnicos de eficiencia y transparencia, buscando garantizar la durabilidad de la infraestructura y mejorar la seguridad de los usuarios que transitan diariamente por estas rutas.
El proyecto integral contempla no solo la rehabilitación de caminos existentes, sino también la modernización de tramos críticos que facilitan el traslado de mercancías y personas hacia los principales centros logísticos y urbanos. Con esta estrategia, el gobierno federal busca consolidar un sistema vial que impulse la competitividad económica de las entidades federativas, reduciendo los tiempos de traslado y optimizando la movilidad nacional.
Finalmente, la dependencia reiteró su compromiso de mantener el ritmo de trabajo en los frentes de obra activos, con el fin de cumplir con el cronograma presentado ante las instancias hacendarias. Se espera que la continuación de estos proyectos contribuya significativamente a la integración territorial y al desarrollo social en las zonas que históricamente habían contado con una infraestructura limitada.
